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市場部：石家莊市橋西區勝利南街118號塔壇國際商貿城3號寫字樓1809室
評價室：石家莊市橋西區勝利南街118號塔壇國際商貿城3號寫字樓1805室
實驗室：石家莊中南高科正定科技谷8-3
| 建設單位 | 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司 | 項目名稱 | 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司 | ||
| 報告編號 | HBAHZP-2019052 | 建設單位聯系人 | 秦暢 | 建設單位地址 | 邯鄲市市轄區經濟開發區中船路12號 |
| 評價項目組 | 項目負責人 | 張海娟 | 檢測項目組 | 采樣人員 | 路力京、郭永超、 陳惠娟、白智勇、 杜孟偉、郭奧 |
| 報告編制人 | 張海娟 | 檢測人員 | 劉品、姬士庚、 耿瑞雪 | ||
| 項目組成員 | 劉陽、王麗、李永波 | 報告編制人 | 陳惠娟 | ||
| 報告審核人 | 劉立然 | 報告審核人 | 耿瑞雪 | ||
| 現場調查人員 | 張海娟、王麗 | 調查日期 | 2019.7.30 | ||
| 復查人員 | 張海娟、王麗 | 復查日期 | 2019.11.16 | ||
| 采樣人員 | 路力京、郭永超、陳惠娟、白智勇、 杜孟偉、郭奧 | 采樣日期 | 2019.8.3-8.5、8.10-8.12、10.29-10.31、11.7-11.9 | ||
| 檢測人員 | 劉品、姬士庚、耿瑞雪 | 檢測日期 | 2019.8.6-7、8.13-14、11.1、11.11 | ||
| 項目簡介 | 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司。成立時間：該公司成立于2004年6月8日。公司類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）。地址：邯鄲市市轄區經濟開發區中船路12號。生產規模：總產能20040t/a。 其中：黑色復印機粉6500t/a、黑色打印機粉13500t/a、彩色墨粉40t/a；墨粉灌裝1000t/a。行業分類:涂料、油墨顏料及類似產品制造業，該公司職業病危害風險分類為嚴重。注冊資本:肆仟伍佰萬元整。經營范圍：辦公自動化產品及耗材（復印/打印設備用墨粉、彩粉、顯影劑的成品、半成品）的開發、生產與銷售；技術咨詢服務；耗材原材料的生產、銷售；有機光導鼓及相關零配件的銷售；廢舊物資回收及銷售；貨物進出口業務。 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司是河北漢光重工有限責任公司的全資子公司，前身為國營漢光機械廠消耗品事業部，有三十多年從事復印機、打印機墨粉的研發、生產和銷售的歷史。 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司現有員工423人，設置有綜合辦、安全管理部、財務部、制造部、經營部、研究所、運行保障中心、客服中心、質量中心等部門。職業衛生管理機構指定為安全管理部，并配備1名專職職業衛生管理人員。 | ||||
| 項目存在的主要職業病危害因素及檢測結果 | 該公司存在的主要職業病危害因素有： 粉塵：其他粉塵、鐵及其化合物粉塵、炭黑粉塵、白炭黑； 物理因素：噪聲。 具體檢測結果見附表。 | ||||
| 結論與建議 | 依據《國民經濟行業分類》（GB/T4754-2017），該公司屬于“涂料、油墨、顏料及類似產品制造業”；依據《國家安全監管總局關于公布建設項目職業病危害風險分類管理目錄（2012年版）的通知》（安監總安健[2012]73號），該公司屬于“（十三）化學原料和化學制品制造業”中的“14涂料、油墨、顏料及類似產品制造業”，所以該公司職業病危害風險分類為嚴重。 依據河北省安全生產監督管理下發的《轉發國家安全監管總局關于公布建設項目職業病危害風險分類管理目錄（2012年版）》的通知》（冀安監管職健[2012]90號）的相關規定，不降低該公司職業病危害類別。 綜合判定該公司職業病危害風險分類為嚴重。 | ||||
| 專家組評審意見 | ———— | ||||
| 崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點 | 檢測項目 | 檢測結果 | ||||
| 檢測值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | 超限 倍數 | |||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 苯乙烯 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | ＜1.7 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | - | |
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | ＜1.7 | ＜1.7 | - | ||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| ＜1.7 | - | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 丙烯酸 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | ＜3.3 | - | ＜3.3 | - | ＜2.5 | |
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | ＜3.3 | - | ＜2.5 | ||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| ＜3.3 | ＜2.5 | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 石蠟煙 | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.4 | - | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | 0.1 | 0.3 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
| 0.4 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | 0.2 | 0.5 | - | ||||
| 0.3 | - | ||||||
| 0.5 | - | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 0.1 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
| 0.2 | - | ||||||
| 0.4 | - | ||||||
| 一車間3#線壓片機 | 0.3 | 0.4 | - | ||||
| 0.4 | - | ||||||
| 0.2 | - | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.4 | - | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | 0.3 | 0.4 | - | ||||
| 0.4 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.2 | - | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | 0.2 | 0.3 | - | ||||
| 0.3 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 0.1 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 二車間5#線壓片機 | 0.2 | 0.3 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | 0.1 | 0.2 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.2 | - | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | 0.3 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.2 | - | ||||||
| 0.1 | - | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | 0.2 | 0.4 | - | ||||
| 0.4 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | 0.3 | 0.5 | 0.1 | - | - | |
| 0.2 | - | ||||||
| 0.5 | - | ||||||
| 三車間2#線壓片機 | 0.3 | 0.3 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | 0.4 | 0.4 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.1 | - | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
| 0.2 | - | ||||||
| 0.4 | - | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | 0.3 | 0.3 | - | ||||
| 0.3 | - | ||||||
| 0.1 | - | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 0.1 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 三車間7#線壓片機 | 0.2 | 0.3 | - | ||||
| 0.3 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.1 | - | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | 0.2 | 0.3 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 0.3 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | 0.1 | 0.2 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.2 | - | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.4 | - | ||||||
| 四車間12#線壓片機 | 0.1 | 0.3 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.4 | - | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | 0.2 | 0.3 | - | ||||
| 0.1 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | 0.3 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.2 | - | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | 0.4 | 0.5 | - | ||||
| 0.5 | - | ||||||
| 0.2 | - | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
| 0.3 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 五車間9#線壓片機 | 0.1 | 0.3 | - | ||||
| 0.2 | - | ||||||
| 0.3 | - | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線配料間配置內添劑 | 其他粉塵-總塵 | 1.63 | - | 0.23 | - | 0.20 |
| 1.93 | 0.24 | ||||||
| 2.03 | 0.25 | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線配料間配置內添劑 | 1.97 | - | 0.25 | - | 0.25 | |
| 1.90 | 0.24 | ||||||
| 2.07 | 0.26 | ||||||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線配料間配置內添劑 | 1.93 | - | 0.25 | - | 0.24 | |
| 2.10 | 0.26 | ||||||
| 2.03 | 0.25 | ||||||
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 1.03 | - | 0.28 | - | 0.13 | |
| 1.17 | 0.15 | ||||||
| 1.10 | 0.14 | ||||||
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 1.03 | - | 0.29 | - | 0.13 | |
| 1.23 | 0.15 | ||||||
| 1.20 | 0.15 | ||||||
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 1.10 | - | 0.29 | - | 0.14 | |
| 1.13 | 0.14 | ||||||
| 1.20 | 0.15 | ||||||
| 一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 3.83 | - | 2.73 | - | 0.48 | |
| 3.80 | 0.48 | ||||||
| 3.87 | 0.48 | ||||||
| 一車間3#線包裝處 | 3.40 | - | 0.42 | ||||
| 3.50 | 0.44 | ||||||
| 3.43 | 0.43 | ||||||
| 一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 3.77 | - | 2.73 | - | 0.47 | |
| 3.90 | 0.49 | ||||||
| 3.83 | 0.48 | ||||||
| 一車間3#線包裝處 | 3.47 | - | 0.43 | ||||
| 3.50 | 0.44 | ||||||
| 3.37 | 0.42 | ||||||
| 一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 3.93 | - | 2.71 | - | 0.49 | |
| 3.87 | 0.48 | ||||||
| 3.80 | 0.48 | ||||||
| 一車間3#線包裝處 | 3.47 | - | 0.43 | ||||
| 3.33 | 0.42 | ||||||
| 3.27 | 0.41 | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線配料間配置內添劑 | 1.80 | - | 0.23 | - | 0.22 | |
| 1.93 | 0.24 | ||||||
| 1.90 | 0.24 | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線配料間配置內添劑 | 1.87 | - | 0.23 | - | 0.23 | |
| 1.83 | 0.23 | ||||||
| 1.80 | 0.22 | ||||||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線配料間配置內添劑 | 1.97 | - | 0.24 | - | 0.25 | |
| 1.90 | 0.24 | ||||||
| 1.93 | 0.24 | ||||||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 0.70 | - | 0.20 | - | 0.09 | |
| 0.80 | 0.10 | ||||||
| 0.87 | 0.11 | ||||||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 0.90 | - | 0.23 | - | 0.11 | |
| 1.00 | 0.12 | ||||||
| 0.90 | 0.11 | ||||||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 0.93 | - | 0.24 | - | 0.12 | |
| 0.97 | 0.12 | ||||||
| 1.03 | 0.13 | ||||||
| 二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 3.80 | - | 2.66 | - | 0.48 | |
| 3.93 | 0.49 | ||||||
| 3.90 | 0.49 | ||||||
| 二車間5#線包裝處 | 3.23 | - | 0.40 | ||||
| 3.27 | 0.41 | ||||||
| 3.17 | 0.40 | ||||||
| 二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 3.77 | - | 2.67 | - | 0.47 | |
| 3.87 | 0.48 | ||||||
| 3.97 | 0.50 | ||||||
| 二車間5#線包裝處 | 3.13 | - | 0.39 | ||||
| 3.23 | 0.40 | ||||||
| 3.37 | 0.42 | ||||||
| 二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 3.93 | - | 2.69 | - | 0.49 | |
| 3.83 | 0.48 | ||||||
| 3.87 | 0.48 | ||||||
| 二車間5#線包裝處 | 3.43 | - | 0.43 | ||||
| 3.30 | 0.41 | ||||||
| 3.17 | 0.40 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線配料間配置內添劑 | 2.00 | - | 0.45 | - | 0.25 | |
| 2.03 | 0.25 | ||||||
| 2.07 | 0.26 | ||||||
| 三車間2#線樹脂投料口 | 0.77 | - | 0.10 | ||||
| 0.70 | 0.09 | ||||||
| 0.83 | 0.10 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線配料間配置內添劑 | 2.17 | - | 0.46 | - | 0.27 | |
| 2.13 | 0.27 | ||||||
| 2.10 | 0.26 | ||||||
| 三車間2#線樹脂投料口 | 0.80 | - | 0.10 | ||||
| 0.77 | 0.10 | ||||||
| 0.80 | 0.10 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線配料間配置內添劑 | 2.07 | - | 0.46 | - | 0.26 | |
| 2.13 | 0.27 | ||||||
| 2.13 | 0.27 | ||||||
| 三車間2#線樹脂投料口 | 0.73 | - | 0.09 | ||||
| 0.83 | 0.10 | ||||||
| 0.80 | 0.10 | ||||||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線振動篩 | 4.47 | - | 2.67 | - | 0.56 | |
| 4.50 | 0.56 | ||||||
| 4.57 | 0.57 | ||||||
| 三車間2#線包裝處 | 4.10 | - | 0.51 | ||||
| 4.00 | 0.50 | ||||||
| 3.97 | 0.50 | ||||||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線振動篩 | 4.50 | - | 2.74 | - | 0.56 | |
| 4.63 | 0.58 | ||||||
| 4.60 | 0.58 | ||||||
| 三車間2#線包裝處 | 4.03 | - | 0.50 | ||||
| 4.17 | 0.52 | ||||||
| 4.37 | 0.55 | ||||||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線振動篩 | 4.57 | - | 2.75 | - | 0.57 | |
| 4.60 | 0.58 | ||||||
| 4.53 | 0.57 | ||||||
| 三車間2#線包裝處 | 4.20 | - | 0.52 | ||||
| 4.27 | 0.53 | ||||||
| 4.23 | 0.53 | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線配料間配置內添劑 | 1.87 | - | 0.25 | - | 0.23 | |
| 2.03 | 0.25 | ||||||
| 2.07 | 0.26 | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線配料間配置內添劑 | 2.10 | - | 0.27 | - | 0.26 | |
| 2.27 | 0.28 | ||||||
| 2.17 | 0.27 | ||||||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線配料間配置內添劑 | 2.10 | - | 0.26 | - | 0.26 | |
| 2.03 | 0.25 | ||||||
| 2.10 | 0.26 | ||||||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 0.83 | - | 0.22 | - | 0.10 | |
| 0.93 | 0.12 | ||||||
| 0.90 | 0.11 | ||||||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 0.97 | - | 0.24 | - | 0.12 | |
| 1.00 | 0.12 | ||||||
| 0.90 | 0.11 | ||||||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 0.93 | - | 0.22 | - | 0.12 | |
| 0.87 | 0.11 | ||||||
| 0.83 | 0.10 | ||||||
| 三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 4.10 | - | 2.98 | - | 0.51 | |
| 3.97 | 0.50 | ||||||
| 4.00 | 0.50 | ||||||
| 三車間7#線包裝處 | 3.87 | - | 0.48 | ||||
| 3.97 | 0.50 | ||||||
| 3.93 | 0.49 | ||||||
| 三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 3.93 | - | 2.96 | - | 0.49 | |
| 4.03 | 0.50 | ||||||
| 4.00 | 0.50 | ||||||
| 三車間7#線包裝處 | 4.00 | - | 0.50 | ||||
| 3.87 | 0.48 | ||||||
| 3.83 | 0.48 | ||||||
| 三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 3.90 | - | 2.95 | - | 0.49 | |
| 4.03 | 0.50 | ||||||
| 4.10 | 0.51 | ||||||
| 三車間7#線包裝處 | 3.80 | - | 0.48 | ||||
| 3.90 | 0.49 | ||||||
| 3.87 | 0.48 | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線配料間配置內添劑 | 2.07 | - | 0.27 | - | 0.26 | |
| 2.13 | 0.27 | ||||||
| 2.23 | 0.28 | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線配料間配置內添劑 | 2.10 | - | 0.27 | - | 0.26 | |
| 2.20 | 0.28 | ||||||
| 2.27 | 0.28 | ||||||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線配料間配置內添劑 | 2.30 | - | 0.28 | - | 0.29 | |
| 2.17 | 0.27 | ||||||
| 2.17 | 0.27 | ||||||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 0.83 | - | 0.19 | - | 0.10 | |
| 0.73 | 0.09 | ||||||
| 0.70 | 0.09 | ||||||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 0.77 | - | 0.18 | - | 0.10 | |
| 0.70 | 0.09 | ||||||
| 0.63 | 0.08 | ||||||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 0.67 | - | 0.18 | - | 0.08 | |
| 0.63 | 0.08 | ||||||
| 0.80 | 0.10 | ||||||
| 四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 4.13 | - | 2.86 | - | 0.52 | |
| 4.03 | 0.50 | ||||||
| 3.97 | 0.50 | ||||||
| 四車間12#線包裝處 | 3.63 | - | 0.45 | ||||
| 3.67 | 0.46 | ||||||
| 3.47 | 0.43 | ||||||
| 四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 3.90 | - | 2.83 | - | 0.49 | |
| 4.03 | 0.50 | ||||||
| 4.10 | 0.51 | ||||||
| 四車間12#線包裝處 | 3.57 | - | 0.45 | ||||
| 3.43 | 0.43 | ||||||
| 3.60 | 0.45 | ||||||
| 四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 4.07 | - | 2.84 | - | 0.51 | |
| 3.93 | 0.49 | ||||||
| 3.87 | 0.48 | ||||||
| 四車間12#線包裝處 | 3.63 | - | 0.45 | ||||
| 3.57 | 0.45 | ||||||
| 3.67 | 0.46 | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線配料間配置內添劑 | 2.33 | - | 0.28 | - | 0.29 | |
| 2.27 | 0.28 | ||||||
| 2.13 | 0.27 | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線配料間配置內添劑 | 2.27 | - | 0.27 | - | 0.28 | |
| 2.10 | 0.26 | ||||||
| 2.17 | 0.27 | ||||||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線配料間配置內添劑 | 2.20 | - | 0.28 | - | 0.28 | |
| 2.23 | 0.28 | ||||||
| 2.17 | 0.27 | ||||||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 0.63 | - | 0.17 | - | 0.08 | |
| 0.77 | 0.10 | ||||||
| 0.60 | 0.08 | ||||||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 0.67 | - | 0.17 | - | 0.08 | |
| 0.70 | 0.09 | ||||||
| 0.63 | 0.08 | ||||||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 0.60 | - | 0.18 | - | 0.08 | |
| 0.73 | 0.09 | ||||||
| 0.80 | 0.10 | ||||||
| 五車間9#線接粉工 | 五車間9#線接料口 | 4.03 | - | 2.69 | - | 0.50 | |
| 4.20 | 0.52 | ||||||
| 4.13 | 0.52 | ||||||
| 五車間9#線包裝處 | 2.97 | - | 0.37 | ||||
| 3.07 | 0.38 | ||||||
| 3.10 | 0.39 | ||||||
| 五車間9#線接粉工 | 五車間9#線接料口 | 4.10 | - | 2.72 | - | 0.51 | |
| 4.07 | 0.51 | ||||||
| 4.13 | 0.52 | ||||||
| 五車間9#線包裝處 | 3.23 | - | 0.40 | ||||
| 3.13 | 0.39 | ||||||
| 3.07 | 0.38 | ||||||
| 五車間9#線接粉工 | 五車間9#線接料口 | 3.93 | - | 2.68 | - | 0.49 | |
| 4.17 | 0.52 | ||||||
| 4.00 | 0.50 | ||||||
| 五車間9#線包裝處 | 3.20 | - | 0.40 | ||||
| 3.17 | 0.40 | ||||||
| 3.00 | 0.38 | ||||||
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍色A投料口 | 1.50 | - | 0.60 | - | 0.19 | |
| 1.03 | 0.13 | ||||||
| 1.07 | 0.13 | ||||||
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍色A投料口 | 1.43 | - | 0.64 | - | 0.18 | |
| 1.17 | 0.15 | ||||||
| 1.27 | 0.16 | ||||||
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍色A投料口 | 1.43 | - | 0.65 | - | 0.18 | |
| 1.30 | 0.16 | ||||||
| 1.17 | 0.15 | ||||||
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍色高速混合機控制柜 | 0.53 | - | 0.61 | - | 0.07 | |
| 0.60 | 0.08 | ||||||
| 0.67 | 0.08 | ||||||
| 彩粉后處理車間藍色外添罐 | 1.87 | - | 0.23 | ||||
| 2.00 | 0.25 | ||||||
| 1.77 | 0.22 | ||||||
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍色高速混合機控制柜 | 0.47 | - | 0.58 | - | 0.06 | |
| 0.53 | 0.07 | ||||||
| 0.70 | 0.09 | ||||||
| 彩粉后處理車間藍色外添罐 | 1.80 | - | 0.22 | ||||
| 1.90 | 0.24 | ||||||
| 1.70 | 0.21 | ||||||
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍色高速混合機控制柜 | 0.57 | - | 0.59 | - | 0.07 | |
| 0.53 | 0.07 | ||||||
| 0.63 | 0.08 | ||||||
| 彩粉后處理車間藍色外添罐 | 1.73 | - | 0.22 | ||||
| 1.80 | 0.22 | ||||||
| 1.87 | 0.23 | ||||||
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍色振動篩處 | 4.20 | - | 3.09 | - | 0.52 | |
| 4.03 | 0.50 | ||||||
| 4.13 | 0.52 | ||||||
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍色振動篩處 | 4.10 | - | 3.10 | - | 0.51 | |
| 4.13 | 0.52 | ||||||
| 4.17 | 0.52 | ||||||
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍色振動篩處 | 4.23 | - | 3.24 | - | 0.53 | |
| 4.53 | 0.57 | ||||||
| 4.20 | 0.52 | ||||||
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.73 | - | 2.73 | - | 0.47 | |
| 3.57 | 0.45 | ||||||
| 3.63 | 0.45 | ||||||
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.60 | - | 2.66 | - | 0.45 | |
| 3.53 | 0.44 | ||||||
| 3.50 | 0.44 | ||||||
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.70 | - | 2.72 | - | 0.46 | |
| 3.53 | 0.44 | ||||||
| 3.63 | 0.45 | ||||||
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 1.20 | - | 0.58 | - | 0.15 | |
| 1.17 | 0.15 | ||||||
| 1.10 | 0.14 | ||||||
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 1.03 | - | 0.58 | - | 0.13 | |
| 1.20 | 0.15 | ||||||
| 1.27 | 0.16 | ||||||
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 1.07 | - | 0.50 | - | 0.13 | |
| 0.93 | 0.12 | ||||||
| 0.97 | 0.12 | ||||||
| 彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 3.80 | - | 2.81 | - | 0.48 | |
| 3.67 | 0.46 | ||||||
| 3.77 | 0.47 | ||||||
| 彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 3.70 | - | 2.74 | - | 0.46 | |
| 3.73 | 0.47 | ||||||
| 3.53 | 0.44 | ||||||
| 彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 3.63 | - | 2.72 | - | 0.45 | |
| 3.57 | 0.45 | ||||||
| 3.70 | 0.46 | ||||||
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機處 | 0.63 | - | 0.50 | - | 0.08 | |
| 0.67 | 0.08 | ||||||
| 0.70 | 0.09 | ||||||
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機處 | 0.53 | - | 0.46 | - | 0.07 | |
| 0.60 | 0.08 | ||||||
| 0.73 | 0.09 | ||||||
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機處 | 0.70 | - | 0.54 | - | 0.09 | |
| 0.77 | 0.10 | ||||||
| 0.67 | 0.08 | ||||||
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 4.03 | - | 2.98 | - | 0.50 | |
| 3.97 | 0.50 | ||||||
| 3.90 | 0.49 | ||||||
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 4.00 | - | 3.01 | - | 0.50 | |
| 3.97 | 0.50 | ||||||
| 4.07 | 0.51 | ||||||
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 4.10 | - | 3.01 | - | 0.51 | |
| 4.00 | 0.50 | ||||||
| 3.93 | 0.49 | ||||||
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.23 | - | 2.40 | - | 0.40 | |
| 3.17 | 0.40 | ||||||
| 3.20 | 0.40 | ||||||
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.13 | - | 2.41 | - | 0.39 | |
| 3.27 | 0.41 | ||||||
| 3.23 | 0.40 | ||||||
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.13 | - | 2.39 | - | 0.39 | |
| 3.17 | 0.40 | ||||||
| 3.23 | 0.40 | ||||||
| 2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 1.33 | - | 0.66 | - | 0.17 | |
| 1.27 | 0.16 | ||||||
| 1.37 | 0.17 | ||||||
| 2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 1.40 | - | 0.65 | - | 0.18 | |
| 1.30 | 0.16 | ||||||
| 1.20 | 0.15 | ||||||
| 2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 1.20 | - | 0.68 | - | 0.15 | |
| 1.37 | 0.17 | ||||||
| 1.50 | 0.19 | ||||||
| 2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機處 | 1.13 | - | 0.92 | - | 0.14 | |
| 1.20 | 0.15 | ||||||
| 1.33 | 0.17 | ||||||
| 2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機處 | 1.17 | - | 0.97 | - | 0.15 | |
| 1.27 | 0.16 | ||||||
| 1.43 | 0.18 | ||||||
| 2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機處 | 1.43 | - | 1.01 | - | 0.18 | |
| 1.37 | 0.17 | ||||||
| 1.23 | 0.15 | ||||||
| 2#封口工 | 灌裝車間2#封口機處 | 0.90 | - | 0.72 | - | 0.11 | |
| 0.97 | 0.12 | ||||||
| 1.00 | 0.12 | ||||||
| 2#封口工 | 灌裝車間2#封口機處 | 0.87 | - | 0.71 | - | 0.11 | |
| 1.03 | 0.13 | ||||||
| 0.93 | 0.12 | ||||||
| 2#封口工 | 灌裝車間2#封口機處 | 1.00 | - | 0.70 | - | 0.12 | |
| 0.93 | 0.12 | ||||||
| 0.87 | 0.11 | ||||||
| 2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 0.57 | - | 0.42 | - | 0.07 | |
| 0.60 | 0.08 | ||||||
| 0.53 | 0.07 | ||||||
| 2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 0.47 | - | 0.38 | - | 0.06 | |
| 0.50 | 0.06 | ||||||
| 0.57 | 0.07 | ||||||
| 2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 0.60 | - | 0.43 | - | 0.08 | |
| 0.63 | 0.08 | ||||||
| 0.50 | 0.06 | ||||||
| 1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 1.37 | - | 0.68 | - | 0.17 | |
| 1.23 | 0.15 | ||||||
| 1.50 | 0.19 | ||||||
| 1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 1.20 | - | 0.68 | - | 0.15 | |
| 1.40 | 0.18 | ||||||
| 1.47 | 0.18 | ||||||
| 1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 1.40 | - | 0.78 | - | 0.18 | |
| 1.53 | 0.19 | ||||||
| 1.77 | 0.22 | ||||||
| 1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機處 | 1.17 | - | 0.87 | - | 0.15 | |
| 1.23 | 0.15 | ||||||
| 1.07 | 0.13 | ||||||
| 1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機處 | 1.37 | - | 1.02 | - | 0.17 | |
| 1.43 | 0.18 | ||||||
| 1.30 | 0.16 | ||||||
| 1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機處 | 1.47 | - | 1.04 | - | 0.18 | |
| 1.43 | 0.18 | ||||||
| 1.27 | 0.16 | ||||||
| 1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機處 | 0.87 | - | 0.72 | - | 0.11 | |
| 0.93 | 0.12 | ||||||
| 1.10 | 0.14 | ||||||
| 1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機處 | 0.63 | - | 0.58 | - | 0.08 | |
| 0.80 | 0.10 | ||||||
| 0.90 | 0.11 | ||||||
| 1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機處 | 0.70 | - | 0.59 | - | 0.09 | |
| 0.80 | 0.10 | ||||||
| 0.87 | 0.11 | ||||||
| 1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 0.77 | - | 0.62 | - | 0.10 | |
| 0.83 | 0.10 | ||||||
| 0.87 | 0.11 | ||||||
| 1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 0.80 | - | 0.62 | - | 0.10 | |
| 0.73 | 0.09 | ||||||
| 0.93 | 0.12 | ||||||
| 1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 0.80 | - | 0.61 | - | 0.10 | |
| 0.77 | 0.10 | ||||||
| 0.87 | 0.11 | ||||||
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線炭黑投料口 | 炭黑粉塵-總塵 | 0.80 | - | 0.21 | - | 0.20 |
| 0.83 | 0.21 | ||||||
| 0.93 | 0.23 | ||||||
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線炭黑投料口 | 0.87 | - | 0.20 | - | 0.22 | |
| 0.80 | 0.20 | ||||||
| 0.73 | 0.18 | ||||||
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線炭黑投料口 | 0.87 | - | 0.20 | - | 0.22 | |
| 0.77 | 0.19 | ||||||
| 0.80 | 0.20 | ||||||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線炭黑投料口 | 0.70 | - | 0.18 | - | 0.18 | |
| 0.63 | 0.16 | ||||||
| 0.80 | 0.20 | ||||||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線炭黑投料口 | 0.77 | - | 0.19 | - | 0.19 | |
| 0.80 | 0.20 | ||||||
| 0.67 | 0.17 | ||||||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線炭黑投料口 | 0.73 | - | 0.21 | - | 0.18 | |
| 0.83 | 0.21 | ||||||
| 1.00 | 0.25 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線炭黑投料口 | 0.70 | - | 0.17 | - | 0.18 | |
| 0.77 | 0.19 | ||||||
| 0.60 | 0.15 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線炭黑投料口 | 0.67 | - | 0.17 | - | 0.17 | |
| 0.57 | 0.14 | ||||||
| 0.77 | 0.19 | ||||||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線炭黑投料口 | 0.77 | - | 0.18 | - | 0.19 | |
| 0.73 | 0.18 | ||||||
| 0.60 | 0.15 | ||||||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線炭黑投料口 | 0.83 | - | 0.20 | - | 0.21 | |
| 0.87 | 0.22 | ||||||
| 0.73 | 0.18 | ||||||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線炭黑投料口 | 0.97 | - | 0.22 | - | 0.24 | |
| 0.80 | 0.20 | ||||||
| 0.87 | 0.22 | ||||||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線炭黑投料口 | 0.83 | - | 0.21 | - | 0.21 | |
| 0.90 | 0.22 | ||||||
| 0.77 | 0.19 | ||||||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線炭黑投料口 | 0.43 | - | 0.12 | - | 0.11 | |
| 0.50 | 0.12 | ||||||
| 0.47 | 0.12 | ||||||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線炭黑投料口 | 0.80 | - | 0.19 | - | 0.20 | |
| 0.87 | 0.22 | ||||||
| 0.63 | 0.16 | ||||||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線炭黑投料口 | 0.53 | - | 0.12 | - | 0.13 | |
| 0.43 | 0.11 | ||||||
| 0.50 | 0.12 | ||||||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線炭黑投料口 | 0.70 | - | 0.18 | - | 0.18 | |
| 0.60 | 0.15 | ||||||
| 0.87 | 0.22 | ||||||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線炭黑投料口 | 0.67 | - | 0.20 | - | 0.17 | |
| 0.90 | 0.22 | ||||||
| 0.83 | 0.21 | ||||||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線炭黑投料口 | 0.80 | - | 0.18 | - | 0.20 | |
| 0.70 | 0.18 | ||||||
| 0.63 | 0.16 | ||||||
| 一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 白炭黑-總塵 | 0.53 | - | 0.28 | - | 0.11 |
| 0.50 | 0.10 | ||||||
| 0.60 | 0.12 | ||||||
| 一車間3#線配料間配置外添劑 | 2.03 | - | 0.41 | ||||
| 1.90 | 0.38 | ||||||
| 1.93 | 0.39 | ||||||
| 一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 0.50 | - | 0.28 | - | 0.10 | |
| 0.57 | 0.11 | ||||||
| 0.53 | 0.11 | ||||||
| 一車間3#線配料間配置外添劑 | 1.97 | - | 0.39 | ||||
| 2.00 | 0.40 | ||||||
| 2.03 | 0.41 | ||||||
| 一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 0.60 | - | 0.29 | - | 0.12 | |
| 0.70 | 0.14 | ||||||
| 0.87 | 0.17 | ||||||
| 一車間3#線配料間配置外添劑 | 2.07 | - | 0.41 | ||||
| 1.93 | 0.39 | ||||||
| 1.97 | 0.39 | ||||||
| 二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 0.57 | - | 0.31 | - | 0.11 | |
| 0.47 | 0.09 | ||||||
| 0.63 | 0.13 | ||||||
| 二車間5#線配料間配置外添劑 | 2.13 | - | 0.43 | ||||
| 2.20 | 0.44 | ||||||
| 2.27 | 0.45 | ||||||
| 二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 0.53 | - | 0.33 | - | 0.11 | |
| 0.57 | 0.11 | ||||||
| 0.60 | 0.12 | ||||||
| 二車間5#線配料間配置外添劑 | 2.30 | - | 0.46 | ||||
| 2.37 | 0.47 | ||||||
| 2.43 | 0.49 | ||||||
| 二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 0.70 | - | 0.34 | - | 0.14 | |
| 0.80 | 0.16 | ||||||
| 0.63 | 0.13 | ||||||
| 二車間5#線配料間配置外添劑 | 2.50 | - | 0.50 | ||||
| 2.30 | 0.46 | ||||||
| 2.37 | 0.47 | ||||||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 0.47 | - | 0.25 | - | 0.09 | |
| 0.50 | 0.10 | ||||||
| 0.60 | 0.12 | ||||||
| 三車間2#線配料間配置外添劑 | 1.73 | - | 0.35 | ||||
| 1.80 | 0.36 | ||||||
| 1.77 | 0.35 | ||||||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 0.53 | - | 0.27 | - | 0.11 | |
| 0.50 | 0.10 | ||||||
| 0.67 | 0.13 | ||||||
| 三車間2#線配料間配置外添劑 | 1.87 | - | 0.37 | ||||
| 1.90 | 0.38 | ||||||
| 1.83 | 0.37 | ||||||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 0.43 | - | 0.26 | - | 0.09 | |
| 0.50 | 0.10 | ||||||
| 0.73 | 0.15 | ||||||
| 三車間2#線配料間配置外添劑 | 1.77 | - | 0.35 | ||||
| 1.90 | 0.38 | ||||||
| 1.80 | 0.36 | ||||||
| 三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 0.60 | - | 0.28 | - | 0.12 | |
| 0.50 | 0.10 | ||||||
| 0.70 | 0.14 | ||||||
| 三車間7#線配料間配置外添劑 | 1.87 | - | 0.37 | ||||
| 1.93 | 0.39 | ||||||
| 1.97 | 0.39 | ||||||
| 三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 0.80 | - | 0.28 | - | 0.16 | |
| 0.77 | 0.15 | ||||||
| 0.83 | 0.17 | ||||||
| 三車間7#線配料間配置外添劑 | 1.87 | - | 0.37 | ||||
| 1.80 | 0.36 | ||||||
| 1.83 | 0.37 | ||||||
| 三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 0.53 | - | 0.28 | - | 0.11 | |
| 0.63 | 0.13 | ||||||
| 0.70 | 0.14 | ||||||
| 三車間7#線配料間配置外添劑 | 1.93 | - | 0.39 | ||||
| 1.90 | 0.38 | ||||||
| 1.87 | 0.37 | ||||||
| 四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 0.53 | - | 0.26 | - | 0.11 | |
| 0.60 | 0.12 | ||||||
| 0.80 | 0.16 | ||||||
| 四車間12#線配料間配置外添劑 | 1.70 | - | 0.34 | ||||
| 1.77 | 0.35 | ||||||
| 1.83 | 0.37 | ||||||
| 四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 0.47 | - | 0.26 | - | 0.09 | |
| 0.53 | 0.11 | ||||||
| 0.43 | 0.09 | ||||||
| 四車間12#線配料間配置外添劑 | 1.90 | - | 0.38 | ||||
| 1.77 | 0.35 | ||||||
| 1.80 | 0.36 | ||||||
| 四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 0.57 | - | 0.27 | - | 0.11 | |
| 0.77 | 0.15 | ||||||
| 0.87 | 0.17 | ||||||
| 四車間12#線配料間配置外添劑 | 1.87 | - | 0.37 | ||||
| 1.80 | 0.36 | ||||||
| 1.77 | 0.35 | ||||||
| 五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 0.53 | - | 0.33 | - | 0.11 | |
| 0.70 | 0.14 | ||||||
| 0.57 | 0.11 | ||||||
| 五車間9#線配料間配置外添劑 | 2.27 | - | 0.45 | ||||
| 2.30 | 0.46 | ||||||
| 2.37 | 0.47 | ||||||
| 五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 0.50 | - | 0.34 | - | 0.10 | |
| 0.67 | 0.13 | ||||||
| 0.63 | 0.13 | ||||||
| 五車間9#線配料間配置外添劑 | 2.40 | - | 0.48 | ||||
| 2.47 | 0.49 | ||||||
| 2.30 | 0.46 | ||||||
| 五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 0.77 | - | 0.35 | - | 0.15 | |
| 0.80 | 0.16 | ||||||
| 0.60 | 0.12 | ||||||
| 五車間9#線配料間配置外添劑 | 2.50 | - | 0.50 | ||||
| 2.33 | 0.47 | ||||||
| 2.40 | 0.48 | ||||||
| 崗位/工種 | 采樣對象/采樣點 | 檢測項目 | 檢測結果 |
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 噪聲 | 82.2dB(A) |
| 一車間3#線炭黑投料口 | |||
| 一車間3#線混合機 | |||
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 82.0dB(A) | |
| 一車間3#線炭黑投料口 | |||
| 一車間3#線混合機 | |||
| 一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 82.0dB(A) | |
| 一車間3#線炭黑投料口 | |||
| 一車間3#線混合機 | |||
| 一車間3#線微粉工 | 一車間3#線真空輸送器 | 83.6dB(A) | |
| 一車間3#線微粉碎 | |||
| 一車間3#線旋風器 | |||
| 一車間3#線分級機 | |||
| 一車間3#線微粉碎喂料器 | |||
| 一車間1#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 一車間5#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 一車間2#空壓機 | |||
| 一車間4#空壓機 | |||
| 一車間3#線微粉工 | 一車間3#線真空輸送器 | 83.5 dB(A) | |
| 一車間3#線微粉碎 | |||
| 一車間3#線旋風器 | |||
| 一車間3#線分級機 | |||
| 一車間3#線微粉碎喂料器 | |||
| 一車間1#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 一車間5#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 一車間2#空壓機 | |||
| 一車間4#空壓機 | |||
| 一車間3#線微粉工 | 一車間3#線真空輸送器 | 83.4dB(A) | |
| 一車間3#線微粉碎 | |||
| 一車間3#線旋風器 | |||
| 一車間3#線分級機 | |||
| 一車間3#線微粉碎喂料器 | |||
| 一車間1#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 一車間5#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 一車間2#空壓機 | |||
| 一車間4#空壓機 | |||
| 一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 80.8dB(A) | |
| 一車間3#線高速混合機 | |||
| 一車間3#線配料間配置外添劑 | |||
| 一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 80.8dB(A) | |
| 一車間3#線高速混合機 | |||
| 一車間3#線配料間配置外添劑 | |||
| 一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 80.8dB(A) | |
| 一車間3#線高速混合機 | |||
| 一車間3#線配料間配置外添劑 | |||
| 一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 83.5dB(A) | |
| 一車間3#線包裝處 | |||
| 一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 83.4dB(A) | |
| 一車間3#線包裝處 | |||
| 一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 83.8dB(A) | |
| 一車間3#線包裝處 | |||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 81.1dB(A) | |
| 一車間3#線壓片機 | |||
| 一車間3#線預粉粹 | |||
| 一車間3#線配料間配置內添劑 | |||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 81.0dB(A) | |
| 一車間3#線壓片機 | |||
| 一車間3#線預粉粹 | |||
| 一車間3#線配料間配置內添劑 | |||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 80.9dB(A) | |
| 一車間3#線壓片機 | |||
| 一車間3#線預粉粹 | |||
| 一車間3#線配料間配置內添劑 | |||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 80.5dB(A) | |
| 二車間5#線炭黑投料口 | |||
| 二車間5#線混合機 | |||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 80.4dB(A) | |
| 二車間5#線炭黑投料口 | |||
| 二車間5#線混合機 | |||
| 二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 80.5dB(A) | |
| 二車間5#線炭黑投料口 | |||
| 二車間5#線混合機 | |||
| 二車間5#線微粉工 | 二車間5#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
| 二車間5#線微粉碎 | |||
| 二車間5#線旋風器 | |||
| 二車間5#線分級機 | |||
| 二車間5#線微粉碎喂料器 | |||
| 二車間7#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 二車間10#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 二車間9#空壓機 | |||
| 二車間12#空壓機 | |||
| 二車間5#線微粉工 | 二車間5#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
| 二車間5#線微粉碎 | |||
| 二車間5#線旋風器 | |||
| 二車間5#線分級機 | |||
| 二車間5#線微粉碎喂料器 | |||
| 二車間7#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 二車間10#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 二車間9#空壓機 | |||
| 二車間12#空壓機 | |||
| 二車間5#線微粉工 | 二車間5#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
| 二車間5#線微粉碎 | |||
| 二車間5#線旋風器 | |||
| 二車間5#線分級機 | |||
| 二車間5#線微粉碎喂料器 | |||
| 二車間7#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 二車間10#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 二車間9#空壓機 | |||
| 二車間12#空壓機 | |||
| 二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 82.9dB(A) | |
| 二車間5#線高速混合機 | |||
| 二車間5#線配料間配置外添劑 | |||
| 二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 82.7dB(A) | |
| 二車間5#線高速混合機 | |||
| 二車間5#線配料間配置外添劑 | |||
| 二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 82.6dB(A) | |
| 二車間5#線高速混合機 | |||
| 二車間5#線配料間配置外添劑 | |||
| 二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 81.7dB(A) | |
| 二車間5#線包裝處 | |||
| 二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 81.8dB(A) | |
| 二車間5#線包裝處 | |||
| 二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 81.7dB(A) | |
| 二車間5#線包裝處 | |||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 81.7dB(A) | |
| 二車間5#線壓片機 | |||
| 二車間5#線預粉粹 | |||
| 二車間5#線配料間配置內添劑 | |||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 81.8dB(A) | |
| 二車間5#線壓片機 | |||
| 二車間5#線預粉粹 | |||
| 二車間5#線配料間配置內添劑 | |||
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 81.7dB(A) | |
| 二車間5#線壓片機 | |||
| 二車間5#線預粉粹 | |||
| 二車間5#線配料間配置內添劑 | |||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
| 五車間9#線炭黑投料口 | |||
| 五車間9#線混合機 | |||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
| 五車間9#線炭黑投料口 | |||
| 五車間9#線混合機 | |||
| 五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
| 五車間9#線炭黑投料口 | |||
| 五車間9#線混合機 | |||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線真空輸送器 | 84.3dB(A) | |
| 五車間9#線微粉碎 | |||
| 五車間9#線旋風器 | |||
| 五車間9#線分級機 | |||
| 五車間9#線微粉碎喂料器 | |||
| 五車間23#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 五車間25#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 五車間26#空壓機 | |||
| 五車間30#空壓機 | |||
| 五車間9#線混煉機 | |||
| 五車間9#線壓片機 | |||
| 五車間9#線預粉粹 | |||
| 五車間9#線配料間配置內添劑 | |||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線真空輸送器 | 84.3dB(A) | |
| 五車間9#線微粉碎 | |||
| 五車間9#線旋風器 | |||
| 五車間9#線分級機 | |||
| 五車間9#線微粉碎喂料器 | |||
| 五車間23#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 五車間25#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 五車間26#空壓機 | |||
| 五車間30#空壓機 | |||
| 五車間9#線混煉機 | |||
| 五車間9#線壓片機 | |||
| 五車間9#線預粉粹 | |||
| 五車間9#線配料間配置內添劑 | |||
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線真空輸送器 | 84.3dB(A) | |
| 五車間9#線微粉碎 | |||
| 五車間9#線旋風器 | |||
| 五車間9#線分級機 | |||
| 五車間9#線微粉碎喂料器 | |||
| 五車間23#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 五車間25#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 五車間26#空壓機 | |||
| 五車間30#空壓機 | |||
| 五車間9#線混煉機 | |||
| 五車間9#線壓片機 | |||
| 五車間9#線預粉粹 | |||
| 五車間9#線配料間配置內添劑 | |||
| 五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 82.9dB(A) | |
| 五車間9#線高速混合機 | |||
| 五車間9#線配料間配置外添劑 | |||
| 五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 82.6dB(A) | |
| 五車間9#線高速混合機 | |||
| 五車間9#線配料間配置外添劑 | |||
| 五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 82.8dB(A) | |
| 五車間9#線高速混合機 | |||
| 五車間9#線配料間配置外添劑 | |||
| 五車間9#線接粉工 | 五車間9#線二層振動篩 | 83.3dB(A) | |
| 五車間9#線接料口 | |||
| 五車間9#線包裝處 | |||
| 五車間9#線接粉工 | 五車間9#線二層振動篩 | 83.2dB(A) | |
| 五車間9#線接料口 | |||
| 五車間9#線包裝處 | |||
| 五車間9#線接粉工 | 五車間9#線二層振動篩 | 83.3dB(A) | |
| 五車間9#線接料口 | |||
| 五車間9#線包裝處 | |||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 80.7dB(A) | |
| 三車間7#線炭黑投料口 | |||
| 三車間7#線混合機 | |||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 81.2dB(A) | |
| 三車間7#線炭黑投料口 | |||
| 三車間7#線混合機 | |||
| 三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
| 三車間7#線炭黑投料口 | |||
| 三車間7#線混合機 | |||
| 三車間7#線微粉工 | 三車間7#線真空輸送器 | 83.7dB(A) | |
| 三車間7#線微粉碎 | |||
| 三車間7#線旋風器 | |||
| 三車間7#線分級機 | |||
| 三車間7#線微粉碎喂料器 | |||
| 三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#空壓機 | |||
| 三車間18#空壓機 | |||
| 三車間7#線微粉工 | 三車間7#線真空輸送器 | 83.6dB(A) | |
| 三車間7#線微粉碎 | |||
| 三車間7#線旋風器 | |||
| 三車間7#線分級機 | |||
| 三車間7#線微粉碎喂料器 | |||
| 三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#空壓機 | |||
| 三車間18#空壓機 | |||
| 三車間7#線微粉工 | 三車間7#線真空輸送器 | 83.2dB(A) | |
| 三車間7#線微粉碎 | |||
| 三車間7#線旋風器 | |||
| 三車間7#線分級機 | |||
| 三車間7#線微粉碎喂料器 | |||
| 三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#空壓機 | |||
| 三車間18#空壓機 | |||
| 三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 80.8dB(A) | |
| 三車間7#線高速混合機 | |||
| 三車間7#線配料間配置外添劑 | |||
| 三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 80.9dB(A) | |
| 三車間7#線高速混合機 | |||
| 三車間7#線配料間配置外添劑 | |||
| 三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 81.2dB(A) | |
| 三車間7#線高速混合機 | |||
| 三車間7#線配料間配置外添劑 | |||
| 三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 82.4dB(A) | |
| 三車間7#線包裝處 | |||
| 三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 82.4dB(A) | |
| 三車間7#線包裝處 | |||
| 三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 82.3dB(A) | |
| 三車間7#線包裝處 | |||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 81.4dB(A) | |
| 三車間7#線壓片機 | |||
| 三車間7#線預粉粹 | |||
| 三車間7#線配料間配置內添劑 | |||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 81.5dB(A) | |
| 三車間7#線壓片機 | |||
| 三車間7#線預粉粹 | |||
| 三車間7#線配料間配置內添劑 | |||
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 82.0dB(A) | |
| 三車間7#線壓片機 | |||
| 三車間7#線預粉粹 | |||
| 三車間7#線配料間配置內添劑 | |||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線樹脂投料口 | 83.1dB(A) | |
| 三車間2#線炭黑投料口 | |||
| 三車間2#線混合機 | |||
| 三車間2#線配料間配置內添劑 | |||
| 三車間2#線混煉機 | |||
| 三車間2#線壓片機 | |||
| 三車間2#線預粉粹 | |||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線樹脂投料口 | 83.6dB(A) | |
| 三車間2#線炭黑投料口 | |||
| 三車間2#線混合機 | |||
| 三車間2#線配料間配置內添劑 | |||
| 三車間2#線混煉機 | |||
| 三車間2#線壓片機 | |||
| 三車間2#線預粉粹 | |||
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線樹脂投料口 | 83.1 dB(A) | |
| 三車間2#線炭黑投料口 | |||
| 三車間2#線混合機 | |||
| 三車間2#線配料間配置內添劑 | |||
| 三車間2#線混煉機 | |||
| 三車間2#線壓片機 | |||
| 三車間2#線預粉粹 | |||
| 三車間2#線微粉工 | 三車間2#線真空輸送器 | 82.6dB(A) | |
| 三車間2#線微粉碎 | |||
| 三車間2#線旋風器 | |||
| 三車間2#線分級機 | |||
| 三車間2#線微粉碎喂料器 | |||
| 三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#空壓機 | |||
| 三車間18#空壓機 | |||
| 三車間2#線微粉工 | 三車間2#線真空輸送器 | 82.9dB(A) | |
| 三車間2#線微粉碎 | |||
| 三車間2#線旋風器 | |||
| 三車間2#線分級機 | |||
| 三車間2#線微粉碎喂料器 | |||
| 三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#空壓機 | |||
| 三車間18#空壓機 | |||
| 三車間2#線微粉工 | 三車間2#線真空輸送器 | 82.7dB(A) | |
| 三車間2#線微粉碎 | |||
| 三車間2#線旋風器 | |||
| 三車間2#線分級機 | |||
| 三車間2#線微粉碎喂料器 | |||
| 三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 三車間16#空壓機 | |||
| 三車間18#空壓機 | |||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 83.4dB(A) | |
| 三車間2#線高速混合機 | |||
| 三車間2#線振動篩 | |||
| 三車間2#線包裝處 | |||
| 三車間2#線配料間配置外添劑 | |||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 83.4dB(A) | |
| 三車間2#線高速混合機 | |||
| 三車間2#線振動篩 | |||
| 三車間2#線包裝處 | |||
| 三車間2#線配料間配置外添劑 | |||
| 三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 83.3dB(A) | |
| 三車間2#線高速混合機 | |||
| 三車間2#線振動篩 | |||
| 三車間2#線包裝處 | |||
| 三車間2#線配料間配置外添劑 | |||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
| 四車間12#線炭黑投料口 | |||
| 四車間12#線混合機 | |||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 80.9dB(A) | |
| 四車間12#線炭黑投料口 | |||
| 四車間12#線混合機 | |||
| 四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 80.7dB(A) | |
| 四車間12#線炭黑投料口 | |||
| 四車間12#線混合機 | |||
| 四車間12#線微粉工 | 四車間12#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
| 四車間12#線微粉碎喂料器 | |||
| 四車間12#線微粉碎 | |||
| 四車間12#線旋風器 | |||
| 四車間12#線分級機 | |||
| 制水站 | |||
| 四車間VOC處理裝置 | |||
| 四車間17#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 四車間20#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 四車間20#空壓機 | |||
| 四車間22#空壓機 | |||
| 四車間12#線微粉工 | 四車間12#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
| 四車間12#線微粉碎喂料器 | |||
| 四車間12#線微粉碎 | |||
| 四車間12#線旋風器 | |||
| 四車間12#線分級機 | |||
| 制水站 | |||
| 四車間VOC處理裝置 | |||
| 四車間17#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 四車間20#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 四車間20#空壓機 | |||
| 四車間22#空壓機 | |||
| 四車間12#線微粉工 | 四車間12#線真空輸送器 | 83.2dB(A) | |
| 四車間12#線微粉碎喂料器 | |||
| 四車間12#線微粉碎 | |||
| 四車間12#線旋風器 | |||
| 四車間12#線分級機 | |||
| 制水站 | |||
| 四車間VOC處理裝置 | |||
| 四車間17#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 四車間20#壓縮空氣冷凍式干燥機 | |||
| 四車間20#空壓機 | |||
| 四車間22#空壓機 | |||
| 四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 79.6dB(A) | |
| 四車間12#線高速混合機 | |||
| 四車間12#線配料間配置外添劑 | |||
| 四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 79.5dB(A) | |
| 四車間12#線高速混合機 | |||
| 四車間12#線配料間配置外添劑 | |||
| 四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 79.7dB(A) | |
| 四車間12#線高速混合機 | |||
| 四車間12#線配料間配置外添劑 | |||
| 四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 82.9dB(A) | |
| 四車間12#線包裝處 | |||
| 四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 82.8dB(A) | |
| 四車間12#線包裝處 | |||
| 四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 82.6dB(A) | |
| 四車間12#線包裝處 | |||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 81.9dB(A) | |
| 四車間12#線壓片機 | |||
| 四車間12#線預粉粹 | |||
| 四車間12#線配料間配置內添劑 | |||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 82.1 dB(A) | |
| 四車間12#線壓片機 | |||
| 四車間12#線預粉粹 | |||
| 四車間12#線配料間配置內添劑 | |||
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 82.2dB(A) | |
| 四車間12#線壓片機 | |||
| 四車間12#線預粉粹 | |||
| 四車間12#線配料間配置內添劑 | |||
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍色A投料口 | 79.3dB(A) | |
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍色A投料口 | 78.9dB(A) | |
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍色A投料口 | 79.4dB(A) | |
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍色高速混合機控制柜 | 81.4dB(A) | |
| 彩粉后處理車間藍色外添罐 | |||
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍色高速混合機控制柜 | 81.7dB(A) | |
| 彩粉后處理車間藍色外添罐 | |||
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍色高速混合機控制柜 | 81.6dB(A) | |
| 彩粉后處理車間藍色外添罐 | |||
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍色振動篩處 | 79.2dB(A) | |
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍色振動篩處 | 79.6dB(A) | |
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍色振動篩處 | 79.6dB(A) | |
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 79.2dB(A) | |
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 79.0dB(A) | |
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 79.0dB(A) | |
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 81.9dB(A) | |
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 82.2dB(A) | |
| 彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 82.1dB(A) | |
| 彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 82.8dB(A) | |
| 彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 82.9dB(A) | |
| 彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 83.1dB(A) | |
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機處 | 81.8dB(A) | |
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機處 | 82.1dB(A) | |
| 彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機處 | 81.8dB(A) | |
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 83.3dB(A) | |
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 83.8dB(A) | |
| 彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 83.5dB(A) | |
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 82.8dB(A) | |
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 82.7dB(A) | |
| 彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 82.6dB(A) | |
| 2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 70.9dB(A) | |
| 2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 70.8dB(A) | |
| 2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 70.9dB(A) | |
| 2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機處 | 72.7dB(A) | |
| 2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機處 | 72.8dB(A) | |
| 2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機處 | 72.9dB(A) | |
| 2#封口工 | 灌裝車間2#封口機處 | 71.4 dB(A) | |
| 2#封口工 | 灌裝車間2#封口機處 | 71.4dB(A) | |
| 2#封口工 | 灌裝車間2#封口機處 | 71.6dB(A) | |
| 2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 71.8dB(A) | |
| 2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 72.0dB(A) | |
| 2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 71.8dB(A) | |
| 1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 67.5dB(A) | |
| 1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 67.8dB(A) | |
| 1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 69.0dB(A) | |
| 1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機處 | 69.4dB(A) | |
| 1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機處 | 69.1dB(A) | |
| 1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機處 | 68.9 dB(A) | |
| 1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機處 | 71.1dB(A) | |
| 1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機處 | 70.9dB(A) | |
| 1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機處 | 70.5dB(A) | |
| 1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 70.7dB(A) | |
| 1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 70.7dB(A) | |
| 1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 70.7dB(A) | |
| 纏膜工 | 纏膜包裝機 | 76.7dB(A) | |
| 纏膜工 | 纏膜包裝機 | 77.1dB(A) | |
| 纏膜工 | 纏膜包裝機 | 76.9dB(A) | |
| 電工 | 12#低壓配電柜 | 工頻電場 | 4.1x10-3kV/m |
| 12#變壓器 | |||
| 12#高壓配電柜 | |||
| 7#高壓配電柜 | |||
| 7#低壓配電柜 | |||
| 7#變壓器 | |||
| 5#低壓配電柜 | |||
| 5#變壓器 | |||
| 3#低壓配電柜 | |||
| 3#變壓器 | |||
| 9#低壓配電柜 | |||
| 9#變壓器 | |||
| 3#高壓配電柜 | |||
| 9#高壓配電柜 | |||
| 電工 | 12#低壓配電柜 | 4.9x10-3kV/m | |
| 12#變壓器 | |||
| 12#高壓配電柜 | |||
| 7#高壓配電柜 | |||
| 7#低壓配電柜 | |||
| 7#變壓器 | |||
| 5#低壓配電柜 | |||
| 5#變壓器 | |||
| 3#低壓配電柜 | |||
| 3#變壓器 | |||
| 9#低壓配電柜 | |||
| 9#變壓器 | |||
| 3#高壓配電柜 | |||
| 9#高壓配電柜 | |||
| 電工 | 12#低壓配電柜 | 5.0x10-3kV/m | |
| 12#變壓器 | |||
| 12#高壓配電柜 | |||
| 7#高壓配電柜 | |||
| 7#低壓配電柜 | |||
| 7#變壓器 | |||
| 5#低壓配電柜 | |||
| 5#變壓器 | |||
| 3#低壓配電柜 | |||
| 3#變壓器 | |||
| 9#低壓配電柜 | |||
| 9#變壓器 | |||
| 3#高壓配電柜 | |||
| 9#高壓配電柜 | |||
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 高溫 | 29.6℃ |
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 28.9℃ | |
| 一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機 | 30.5℃ | |
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 29.4℃ | |
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 28.6℃ | |
| 二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機 | 30.7℃ | |
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | 30.0℃ | |
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | 29.0℃ | |
| 五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機 | 30.7℃ | |
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 29.5℃ | |
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 30.4℃ | |
| 三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機 | 30.3℃ | |
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | 29.4℃ | |
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | 30.4℃ | |
| 三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機 | 30.2℃ | |
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 29.9℃ | |
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 30.5℃ | |
| 四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機 | 30.2℃ |
| 崗位/ 工種 | 測量位置 | 測量結果 | 設計標準 | 判定結果 | ||
| 照度測量值（lx） | U0 | 照度標準值（lx） | U0 | |||
| - | 一車間3#線 | 303.3 | 0.95 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設計標準要求，合格 |
| - | 二車間5#線 | 306.3 | 0.93 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設計標準要求，合格 |
| - | 五車間9#線 | 307.3 | 0.95 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設計標準要求，合格 |
| - | 三車間7#線 | 309.7 | 0.94 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設計標準要求，合格 |
| - | 三車間2#線 | 306.8 | 0.94 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設計標準要求，合格 |
| - | 四車間12#線 | 307.0 | 0.92 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設計標準要求，合格 |
| - | 灌裝車間 | 326.0 | 0.92 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設計標準要求，合格 |
