建設單位 | 興隆縣大蘭口鵬鳴礦業有限公司 | 項目名稱 | 大蘭口鐵礦一采區Fe1-1礦體安全生產系統建設項目 | ||
報告編號 | HBAHKP- 2017013 | 建設單位聯系人 | 張林海 | 建設單位地址 | 興隆縣藍旗營大蘭口村 |
評價項目組 | 項目負責人 | 閆召玲 | 檢測項目組 | 采樣人員 | 姬士庚、孫國濤 |
報告編制人 | 李永波 | 檢測人員 | 閆麗麗、李娜 | ||
項目組成員 | 陳浩、劉立然、 張海娟 | 報告編制人 | 姬士庚 | ||
報告審核人 | 劉陽 | 報告審核人 | 耿瑞雪 | ||
現場調查人員 | 李永波、陳浩 | 調查日期 | 2017.1.17 | ||
復查人員 | 李永波、陳浩 | 復查日期 | 2017.4.21 | ||
采樣人員 | 姬士庚、孫國濤 | 采樣日期 | 2017.3.2-2017.3.4 | ||
檢測人員 | 閆麗麗、李娜 | 檢測日期 | 2017.3.2-2017.3.6 | ||
項目簡介 | 興隆縣大蘭口鵬鳴礦業有限公司大蘭口鐵礦一采區Fe1-1礦體安全生產系統建設項目。項目性質:新建項目。建設地點:承德市興隆縣藍旗營鎮大蘭口村。建設規模:3萬噸/年。總投資:300萬元。職業衛生投資:46.32萬元。 建設單位:興隆縣大蘭口鵬鳴礦業有限公司。勞動定員:該項目年作業時間300天。該項目勞動定員25人,其中管理技術人員4人,生產人員19人,外委爆破員2人,每班8小時。 | ||||
項目存在的主要職業病危害因素及檢測結果 | 該項目存在的主要職業病危害因素為: 粉塵:其他粉塵; 化學因素:一氧化碳、氮氧化合物; 物理因素:噪聲、振動。 具體檢測結果見附表。 | ||||
結論與建議 | 根據《國民經濟行業分類》(GB/T4754-2017),該項目屬于黑色金屬礦采選業中的鐵礦采選行業;依據《國家安全監管總局關于公布建設項目職業病危害風險分類管理目錄(2012年版)的通知》(安監總安健[2012]73號),擬建項目屬于”一、采礦業中的(三)黑色金屬礦采選業——(1)鐵礦采選“,所以該項目屬于職業病危害嚴重項目。 根據《河北省安全生產監督管理局轉發國家安全監管總局關于公布建設項目職業病危害風險分類管理目錄(2012年版)的通知》(冀安監管職健[2012]90號)第三條規定,該項目采用的原材料、主要生產工藝和產品等可能產生的職業病危害的風險程度與其在《目錄》中所列行業職業病危害的風險分類無明顯區別,經綜合分析,判定該項目職業病危害類別為嚴重。 | ||||
專家組評審意見 | 通過聽取建設單位及評價單位的介紹,并經認真論證評審,專家組認為: 《興隆縣大蘭口鵬鳴礦業有限公司大蘭口鐵礦一采區Fe1-1礦體安全生產系統建設項目職業病危害控制效果評價報告》對建設項目概況、職業病防護設施設計執行情況、職業病防護設施運行情況、職業病危害因素檢測結果和監測情況及對勞動者健康危害程度、職業衛生管理情況等方面進行了全面、客觀的分析評價,基本符合相關法律法規標準規范的要求。待以下問題補充完善并經專家確認合格后,同意該項目職業病危害控制效果評價報告通過審查。 1、完善評價依據; 2、補充完善崗位定員及外委作業范圍的職業衛生管理劃分職責; 3、完善部分檢查表中的檢查內容描述; 4、補充完善主要設備數量配置及設備先進性描述; 5、補充完善建筑衛生學檢測及調查內容; 6、完善生產過程中的職業病危害因素調查、識別、檢測與分析; 7、補充完善專家組提出的其他意見。 |
崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點 | 檢測項目 | 檢測結果 | ||||
檢測值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | 超限 倍數 | |||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 一氧化氮 | 6.0x10-2 | - | 2.2x10-2 | - | <2.0 |
5.9x10-2 | <2.0 | ||||||
6.1x10-2 | <2.0 | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 6.2x10-2 | - | 2.1x10-2 | - | <2.0 | |
4.8x10-2 | <2.0 | ||||||
5.7x10-2 | <2.0 | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 1.5x10-1 | - | 7.0x10-2 | - | <2.0 | |
1.3x10-1 | <2.0 | ||||||
1.4x10-1 | <2.0 | ||||||
礦長 | 打眼處 | 1.5x10-1 | - | 8.8x10-3 | - | <2.0 | |
1.3x10-1 | <2.0 | ||||||
1.4x10-1 | <2.0 | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 4.7x10-2 | - | 5.6x10-3 | - | <2.0 | |
4.1x10-2 | <2.0 | ||||||
4.7x10-2 | <2.0 | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 一氧化氮 | 6.1x10-2 | - | 2.3x10-2 | - | <2.0 |
6.0x10-2 | <2.0 | ||||||
6.2x10-2 | <2.0 | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 6.3x10-2 | - | 2.1x10-2 | - | <2.0 | |
4.9x10-2 | <2.0 | ||||||
5.8x10-2 | <2.0 | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 1.4x10-1 | - | 6.2x10-2 | - | <2.0 | |
1.1x10-1 | <2.0 | ||||||
1.2x10-1 | <2.0 | ||||||
礦長 | 打眼處 | 1.4x10-1 | - | 7.7x10-3 | - | <2.0 | |
1.1x10-1 | <2.0 | ||||||
1.2x10-1 | <2.0 | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 4.8x10-2 | - | 5.8x10-3 | - | <2.0 | |
4.2x10-2 | <2.0 | ||||||
4.8x10-2 | <2.0 | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 一氧化氮 | 6.1x10-2 | - | 2.3x10-2 | - | <2.0 |
6.0x10-2 | <2.0 | ||||||
6.2x10-2 | <2.0 | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 6.3x10-2 | - | 2.1x10-2 | - | <2.0 | |
4.9x10-2 | <2.0 | ||||||
5.8x10-2 | <2.0 | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 1.5x10-1 | - | 6.3x10-2 | - | <2.0 | |
1.2x10-1 | <2.0 | ||||||
1.1x10-1 | <2.0 | ||||||
礦長 | 打眼處 | 1.5x10-1 | - | 7.9x10-3 | - | <2.0 | |
1.2x10-1 | <2.0 | ||||||
1.1x10-1 | <2.0 | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 4.8x10-2 | - | 5.8x10-3 | - | <2.0 | |
4.2x10-2 | <2.0 | ||||||
4.8x10-2 | <2.0 | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 二氧化氮 | 7.2x10-2 | 7.6x10-2 | 2.8x10-2 | - | - |
7.6x10-2 | - | ||||||
7.4x10-2 | - | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 7.6x10-2 | 7.6x10-2 | 2.8x10-2 | - | - | |
7.4x10-2 | - | ||||||
7.2x10-2 | - | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 1.8x10-1 | 1.8x10-1 | 9.0x10-2 | - | - | |
1.8x10-1 | - | ||||||
1.8x10-1 | - | ||||||
礦長 | 打眼處 | 1.8x10-1 | 1.8x10-1 | 1.1x10-2 | - | - | |
1.8x10-1 | - | ||||||
1.8x10-1 | - | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 6.2x10-2 | 6.8x10-2 | 8.1x10-3 | - | - | |
6.4x10-2 | - | ||||||
6.8x10-2 | - | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 二氧化氮 | 7.6x10-2 | 8.0x10-2 | 2.9x10-2 | - | - |
8.0x10-2 | - | ||||||
7.7x10-2 | - | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 8.0x10-2 | 8.0x10-2 | 2.9x10-2 | - | - | |
7.7x10-2 | - | ||||||
7.6x10-2 | - | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 1.7x10-1 | 1.7x10-1 | 8.0x10-2 | - | - | |
1.6x10-1 | - | ||||||
1.5x10-1 | - | ||||||
礦長 | 打眼處 | 1.7x10-1 | 1.7x10-1 | 1.0x10-2 | - | - | |
1.6x10-1 | - | ||||||
1.5x10-1 | - | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 6.5x10-2 | 7.1x10-2 | 8.5x10-3 | - | - | |
6.7x10-2 | - | ||||||
7.1x10-2 | - | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 二氧化氮 | 7.8x10-2 | 8.2x10-2 | 3.0x10-2 | - | - |
8.2x10-2 | - | ||||||
8.0x10-2 | - | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 8.2x10-2 | 8.2x10-2 | 3.0x10-2 | - | - | |
8.0x10-2 | - | ||||||
7.8x10-2 | - | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 1.8x10-1 | 1.8x10-1 | 8.3x10-2 | - | - | |
1.7x10-1 | - | ||||||
1.5x10-1 | - | ||||||
礦長 | 打眼處 | 1.8x10-1 | 1.8x10-1 | 1.0x10-2 | - | - | |
1.7x10-1 | - | ||||||
1.5x10-1 | - | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 6.7x10-2 | 7.4x10-2 | 8.8x10-2 | - | - | |
7.0x10-2 | - | ||||||
7.4x10-2 | - | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 其他粉塵-總塵 | 0.70 | - | 0.29 | - | <2 |
0.83 | <2 | ||||||
0.77 | <2 | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 0.73 | - | 0.27 | - | <2 | |
0.73 | <2 | ||||||
0.67 | <2 | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 0.53 | - | 0.27 | - | <2 | |
0.60 | <2 | ||||||
0.47 | <2 | ||||||
礦長 | 打眼處 | 0.53 | - | 0.03 | - | <2 | |
0.60 | <2 | ||||||
0.47 | <2 | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 其他粉塵-總塵 | 0.70 | - | 0.26 | - | <2 |
0.70 | <2 | ||||||
0.67 | <2 | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 0.67 | - | 0.24 | - | <2 | |
0.60 | <2 | ||||||
0.67 | <2 | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 0.63 | - | 0.28 | - | <2 | |
0.60 | <2 | ||||||
0.47 | <2 | ||||||
礦長 | 打眼處 | 0.63 | - | 0.04 | - | <2 | |
0.60 | <2 | ||||||
0.47 | <2 | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 其他粉塵-總塵 | 0.67 | - | 0.25 | - | <2 |
0.67 | <2 | ||||||
0.67 | <2 | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 0.60 | - | 0.24 | - | <2 | |
0.70 | <2 | ||||||
0.60 | <2 | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 0.53 | - | 0.26 | - | <2 | |
0.47 | <2 | ||||||
0.57 | <2 | ||||||
礦長 | 打眼處 | 0.53 | - | 0.03 | - | <2 | |
0.47 | <2 | ||||||
0.57 | <2 | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 一氧化碳 | 1.8 | 1.8 | 0.7 | - | - |
1.8 | - | ||||||
1.7 | - | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 1.3 | 1.5 | 0.5 | - | - | |
1.5 | - | ||||||
1.4 | - | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 2.0 | 2.1 | 1.0 | - | - | |
2.1 | - | ||||||
2.0 | - | ||||||
礦長 | 打眼處 | 2.0 | 2.1 | 0.1 | - | - | |
2.1 | - | ||||||
2.0 | - | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 1.3 | 1.4 | 0.2 | - | - | |
1.4 | - | ||||||
1.4 | - | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 一氧化碳 | 1.7 | 1.8 | 0.7 | - | - |
1.8 | - | ||||||
1.7 | - | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 1.5 | 1.5 | 0.6 | - | - | |
1.4 | - | ||||||
1.5 | - | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 2.0 | 2.1 | 1.0 | - | - | |
2.1 | - | ||||||
2.0 | - | ||||||
礦長 | 打眼處 | 2.0 | 2.1 | 0.1 | - | - | |
2.1 | - | ||||||
2.0 | - | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 1.3 | 1.4 | 0.2 | - | - | |
1.4 | - | ||||||
1.3 | - | ||||||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 一氧化碳 | 1.8 | 1.8 | 0.7 | - | - |
1.8 | - | ||||||
1.8 | - | ||||||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 1.5 | 1.5 | 0.6 | - | - | |
1.4 | - | ||||||
1.5 | - | ||||||
鑿巖工 | 打眼處 | 2.0 | 2.1 | 1.0 | - | - | |
2.1 | - | ||||||
2.0 | - | ||||||
礦長 | 打眼處 | 2.0 | 2.1 | 0.1 | - | - | |
2.1 | - | ||||||
2.0 | - | ||||||
水泵工 | 水泵房 | 1.4 | 1.4 | 0.2 | - | - | |
1.2 | - | ||||||
1.4 | - |
崗位/工種 | 采樣對象/采樣點 | 檢測項目 | 檢測結果 | 職業接觸 限值 | 判定結果 |
提升司機 | 絞車 | 噪聲 | 74.1 dB(A) | 85 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 |
電工 | 空壓機 | 82.2 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 77.9 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 76.8 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
鑿巖工 | 打眼處 | 98.2 dB(A) | 高于職業接觸限值,超標 | ||
主扇工 | 主扇 | 83.1 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
水泵工 | 水泵房 | 63.3 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
礦長 | 絞車 | 89.5 dB(A) | 高于職業接觸限值,超標 | ||
空壓機 | |||||
打眼處 | |||||
主扇 | |||||
提升司機 | 絞車 | 噪聲 | 74.0 dB(A) | 85 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 |
電工 | 空壓機 | 82.0 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 77.9 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 76.7 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
鑿巖工 | 打眼處 | 98.2 dB(A) | 高于職業接觸限值,超標 | ||
主扇工 | 主扇 | 83.1 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
水泵工 | 水泵房 | 63.1 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
礦長 | 絞車 | 89.5 dB(A) | 高于職業接觸限值,超標 | ||
空壓機 | |||||
打眼處 | |||||
主扇 | |||||
提升司機 | 絞車 | 噪聲 | 74.0 dB(A) | 85 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 |
電工 | 空壓機 | 82.2 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
裝車工 | 叉車駕駛室 | 77.9 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
運輸工 | 運輸車駕駛室 | 76.5 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
鑿巖工 | 打眼處 | 98.1 dB(A) | 高于職業接觸限值,超標 | ||
主扇工 | 主扇 | 83.0 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
水泵工 | 水泵房 | 63.0 dB(A) | 小于職業接觸限值,合格 | ||
礦長 | 絞車 | 89.4 dB(A) | 高于職業接觸限值,超標 | ||
空壓機 | |||||
打眼處 | |||||
主扇 |